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CIP(運保費付訖條件)

最後更新於: October 22, 2023

CIP是什麼?

CIP(Carriage and Insurance Paid To)是貿易條件(Incoterms 2020)11種條件的其中之一,中文譯為運保費付訖條件,所指的就是賣方負責將貨品送至買方國內指定的地點並交付給買方,並且需要額外安排保險。在CIP的規範之下,賣方須負責將貨品裝載至船上、運輸至目的國指定的港口或其他地點。

CPT(運費付訖條件)非常相近,唯一的不同就是多了這個「保」這一字,顧名思義就是額外多了保險的規範,要求賣方不僅需要承擔相應的運費同時還有貨品的保險。

這也解決了CPT的一個大問題,也就是當貨品抵達第一個交通工具後,風險即轉移給買方,而因為賣方承擔運費成本,故此也讓賣方沒有動機去尋找一個品質更好的承運公司,進而導致買方風險增加。

CIP 2020小檔案

Incoterms 2020的規範之下,CIP的貿易條件讓買方可以要求更高階的保險(Clause A, B),而非原先預設的最基礎保險(Clause C),以及戰爭險、罷工險等,但必須由買方自行承擔額外的成本。

  • 風險轉移:當貨品轉移至由賣方所選定的承運人(Carrier)
  • 成本:賣方須承擔到目的地以前的所有成本(可能包含卸貨),同時必須額外負擔在抵達指定地點之前的所有成本
  • 責任:賣方須承擔出口報關通關、運輸承攬契約、保險契約、以及裝載

對於賣方

  • 優勢:CIP的規範之下,賣方對於貨運有完全的控制,可以更好的掌控成本,以及與熟悉的合作夥伴配合
  • 劣勢:賣方在CIP的條件之下沒有太多的劣勢,除了需要負責落實較多、較複雜的業務之外。

對於買方

  • 優勢:買方在CIP的條件下沒有太多優勢,除了賣方通常相對於買方,在與承運公司的議價能力較強(量較大),故此買方通常在C Terms與D Terms的情境下有較低的運費成本。
  • 劣勢:買方在CIP的條件之下也沒有太多的劣勢,除了在保險上需要思考是否要協商一個更為全面的保險,在預設的保險規範上,賣方僅需承擔貨品總值的110%的保險。
參考資料
作者:專案小組

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