FCA（貨交運送人）的貿易條件為何？

FCA全名Free Carrier，是貿易條件（Incoterms 2020）11種條件的其中之一，中文譯為貨交運送人條件，所指的就是賣方將商品運送至買方所指定的港口、機場、轉運站、倉庫、或其他地方。

而這些指定地點指的是賣方國內的任何地點，那倘若該指定地點為賣方自己的工廠，那其實FCA就與EXW非常相似，唯二的兩個不同就是，賣方需要承擔將貨品搬運至貨車上，以及需要負責通關。

許多專家認為FCA是F Terms裡面最好的貿易條件，有許多更是認為在買方管理國際航運的情況下，FCA是最理想的貿易條件，相對於EXW更符合國際貿易的場景，其中主要原因就是因為在EXW條件中，賣方並不會承擔裝載與出口報關的風險，這也讓買方需要處理許多當地市場的業務。

FCA 2020小檔案

Incoterms 2020的多個變化中，FCA詮釋的改變就是其中最主要的一個，在2020的規範之下，買方可以指示托運人在貨物裝載後簽發裝船提單（B/L）給賣方，而賣方再經由押匯銀行或託收銀行管道將此提單提供給買方。

這一項規定主要是在採用信用狀（L/C）交易的情形中相關的，由於風險分界點為指定運送人，因此賣方交貨通常在裝船之前完成；如約定以本條件交易，而買方或賣方卻要求裝船提單，例如付款條件採用信用狀（L/C）交易時，通常銀行會要求提示跟單匯票，但運送人必須在確認貨物業已裝船，始簽發裝船提單，因此賣方交貨時要取得裝船提單以作為銀行押匯使用，在實務運作上往往有困難。

• 風險轉移：當貨品由賣方送往指定地點後，風險即轉移至買方
• 成本：賣方需承擔在貨品成功送往至指定地點前的所有成本這當中也包含裝載
• 責任：賣方須承擔出口報關通關，而買方需承擔運輸承攬契約、以及進口手續與關稅

對於賣方

• 優勢：FCA對於賣方來說沒有明顯的優勢。
• 劣勢：賣方需要處理額外的業務與承擔更多成本，但這些加值服務的毛利率極低。

對於買方

• 優勢：許多買方認為這一Incoterm能夠給他們更多在物流與整體供應鏈上的控制權，但又不需要像EXW一樣處理太多賣方國家的當地業務
• 劣勢：美中不足的就是，FCA仍然要求買方處理當地國的業務像是OTHC以及港口裝載等，雖然並非多沒大的成本，但是卻大幅減少了買方的可控性，以及所承擔之風險。